就經(jīng)濟效益而言，民進黨更站不住腳。這一次來的人數(shù)有限，經(jīng)濟效益尚難顯現(xiàn)，但未來人數(shù)增加之后，可以帶來的就業(yè)機會與外圍商機，就不是民進黨所能想象的。這些不說，直航之后所節(jié)省的時間與油料成本就非�？捎^了。

　　社論指出，由此可知，民進黨反對兩岸直航，完全是基于意識型態(tài)，因此所舉的理由都是莫須有的假理由。這一次的實驗已經(jīng)戳破了民進黨的假面具，但更值得民進黨注意的是，臺灣的民眾對于兩岸的交流與合作，有高度的自信心。民進黨認為臺灣會被大陸吸得一乾二凈，臺灣民眾卻認為可以利用大陸的跳板或養(yǎng)份，為臺灣經(jīng)濟找到新的出路。除此之外，臺灣民眾對臺灣的生活方式與民主制度感到驕傲，相信大陸民眾只要到了臺灣，認識臺灣，就會愛上臺灣。愈多的大陸民眾到過臺灣，愛上了臺灣，那兩岸和平的基礎也愈穩(wěn)固。民進黨如果不能夠清楚認識這一點，還在直航上唱衰“執(zhí)政黨”，那就是自討苦吃了。

　　不過，民進黨的批評也可以看成一種提醒。國民黨當局應當加快直航的步伐，才能大幅提升經(jīng)濟的效益。我們認為，當局應該加速準備截彎取直以及貨運包機的準備，并進行前期協(xié)商的安排。從民進黨當局的兩岸政策到國民黨的兩岸政策是一種質(zhì)變，這個過程用了八年的時間，但從假日包機到截彎取直以及貨運包機，是一種量變，步伐可以更快，效果也可以更大。

　　民進黨可以為而不為，因此失去了政權(quán)；國民黨如果可以加速而不加速，人民也會不滿。