李克強(qiáng)周日啟程出訪歐亞三國

　　外交部發(fā)言人洪磊10日宣布，國務(wù)院總理李克強(qiáng)將于12月14日至20日對哈薩克斯坦進(jìn)行正式訪問并舉行中哈總理第二次定期會晤、出席上海合作組織成員國政府首腦理事會第十三次會議，出席在塞爾維亞舉行的第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤并對塞爾維亞進(jìn)行正式訪問，赴泰國出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會議。本版稿件/新京報(bào)記者 高美 王曉楓

　　哈薩克斯坦

　　中哈能源合作進(jìn)展速度快

　　2012年，中哈建交20周年之際，雙方?jīng)Q定建立總理定期會晤機(jī)制。

　　上海合作組織前副秘書長高玉生大使對新京報(bào)記者介紹，中哈之間經(jīng)貿(mào)合作近年來進(jìn)展很快，特別是在能源方面。哈薩克斯坦已經(jīng)成為中國重要的能源合作伙伴。中哈石油管道，以及經(jīng)過哈薩克斯坦的中土（土庫曼斯坦）、中烏（烏茲別克斯坦）天然氣管道，都是兩國在能源領(lǐng)域的重要合作成果。除此以外，中哈兩國在交通方面、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通方面、加強(qiáng)金融貿(mào)易方面，都有很大的發(fā)展空間。

　　上合組織政府首腦理事會，又稱為上合組織成員國總理會議，其地位僅次于上合組織的國家元首理事會。這一上合組織框架內(nèi)的總理定期會晤機(jī)制，于2001年初次確立，迄今已經(jīng)舉行過十二次會議。

　　據(jù)高玉生介紹，政府首腦理事會，和元首理事會一樣，每年召開一次，但其重點(diǎn)則聚焦于經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，主要負(fù)責(zé)成員國在經(jīng)貿(mào)方面的議題，負(fù)責(zé)制定經(jīng)貿(mào)方面的計(jì)劃。

　　據(jù)高玉生透露，此次總理會議，加強(qiáng)上合組織成員國之間的互聯(lián)互通和金融合作將是重點(diǎn)議題。

　　“當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢比較復(fù)雜，上合組織成員國在取得一定成就的同時，也面臨著一些挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行的壓力，有的成員國面臨著石油天然氣價格下降的問題�！备哂裆�說，此次會議最主要的問題，是落實(shí)上合成員國在經(jīng)貿(mào)方面達(dá)成的共識、簽署的決議，包括互聯(lián)互通，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及加強(qiáng)金融合作。

　　塞爾維亞

　　加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要議題

　　李克強(qiáng)總理訪問塞爾維亞期間，將出席第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤。

　　中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤于2012年溫家寶總理訪問波蘭時建立，是“16+1”的機(jī)制，即中東歐16國加中國，會晤每年舉行一次。

　　社科院歐洲研究所中東歐研究專家賈瑞霞博士向新京報(bào)記者介紹，中東歐國家是與新中國最早建立外交關(guān)系的地區(qū)。近年來，中國提出了“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，中東歐國家在這一規(guī)劃中占有重要位置。地處歐洲東部與中部的中東歐國家是連接?xùn)|西方的重要交通樞紐，對聯(lián)動亞歐兩大市場，便利人員、商品、企業(yè)、資金、技術(shù)交流，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通發(fā)揮著巨大作用�！爸袊�的渝新歐鐵路、蓉新歐鐵路都通過這一地區(qū)。”賈瑞霞說。

　　賈瑞霞認(rèn)為，此次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是重點(diǎn)�！爸袞|歐國家的基礎(chǔ)設(shè)施相對比較落后，不少還停留在六七十年代的水平，很多需要升級改造�！辟Z瑞霞介紹，去年，李克強(qiáng)總理在參加中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，就宣布中國將與匈牙利、塞爾維亞合作建設(shè)連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯的匈塞鐵路。

　　“我想李克強(qiáng)總理此行，將繼續(xù)推進(jìn)這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)�！辟Z瑞霞說，此外如何促進(jìn)中東歐本地區(qū)的發(fā)展也是一個重要議題。

　　目前從中國前往歐洲的幾列國際列車，去時滿載，回來空車現(xiàn)象并不稀奇。“如果回來的列車上能夠滿載著中東歐的商品，那也有助于縮小目前的貿(mào)易不平衡�！辟Z瑞霞說。

　　泰國

　　中泰有望簽鐵路建設(shè)備忘錄

　　李克強(qiáng)總理此次歐亞行重頭戲之一是赴泰國出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會議。泰國駐華大使偉文·丘氏君對新京報(bào)記者透露，李克強(qiáng)訪問期間，中泰可能簽署鐵路合作諒解備忘錄。

　　基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作正是本次李克強(qiáng)總理參加會議的重點(diǎn)之一。4日，泰國國家立法議會批準(zhǔn)中泰鐵路合作諒解備忘錄草案，標(biāo)志中泰鐵路合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　泰國駐華大使偉文·丘氏君透露，這個鐵路合作項(xiàng)目將是中泰建交40周年的重大合作項(xiàng)目。這個備忘錄可能會在李克強(qiáng)去泰國參加大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作會議時正式簽署。

　　按照諒解備忘錄草案，中國將參建兩段鐵路，分別為長734公里的廊開府-沙拉武里府-羅勇府一線，以及長133公里的沙拉武里府-曼谷一線。這將是泰國第一條1.435米軌距的鐵路，整個工程投資額3500億泰銖（約合106億美元）。

　　據(jù)悉，泰國目前鐵路均采用米軌鐵路，列車時速僅為50公里，而1.435米標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路可允許時速為160-180公里的列車行駛，將來還有可能升級為高速鐵路。

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