16輛長編組“復(fù)興號”開跑京滬線：全球最長高速列車

　　今天，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調(diào)整。北京鐵路局表示，新圖實施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對，創(chuàng)下歷史新高。今天上午10點，北京南站，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”將正式上線運營。

　　全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

　　414.26米，1193個座位，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”。據(jù)了解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯(lián)組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復(fù)興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組“復(fù)興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務(wù)座22個，一等座148個，二等座1023個。

　　16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵投入運營后，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務(wù)。

　　北京南站增3條“急客通道”

　　為保證急旅客能夠快速進站，暑運期間，北京南站將持續(xù)提供“急旅客服務(wù)”，在東進口最南側(cè)安檢口、西4商務(wù)通道和北地下一層安檢口各開設(shè)一條“急客通道”，專門為距開車時間在15分鐘以內(nèi)的旅客提供“急客服務(wù)”。車站還對一層北進站口安檢區(qū)域進行了改造，增加了兩臺安檢設(shè)備，并采取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢。

　　保證旅客進出停車場方便快捷。為方便假期開私家車到站的旅客朋友，北京南站前期對停車場進行了升級改造，改造后的停車場，不僅支持微信、支付寶掃碼支付停車費，還引入了無感支付，車主只要在支付寶或微信中綁定車牌并開通免密扣費，就能在出口享受不停車、自動扣費離場的便捷，大大提升了私家車進出停車場的效率，方便旅客快速離站。

　　衛(wèi)生間改造解內(nèi)急廁位增三成

　　暑運人多，衛(wèi)生間的使用頻率也將增大。北京南站表示，今年以來該站完成了車站11個衛(wèi)生間的升級改造。廁位由原來的219個增加至283個，共計增加64個，其中，女衛(wèi)增加58個，有效減少了客流高峰期女衛(wèi)生間排隊問題。殘疾人衛(wèi)生間在增加面積的基礎(chǔ)上，還增設(shè)了母嬰衛(wèi)生間的功能，配備了嬰兒護理臺、兒童座椅，更加方便帶孩子的旅客使用�！　　　　　　　　　�