昨日，亞運村汽車市場，副市長洪峰（中）考察老舊機動車淘汰更新政策落實情況。市環(huán)保局供圖
“這段時間，讓人感覺北京的大氣不太好，各方面對首都大氣質量都很關注�！备笔虚L洪峰昨日在亞運村考察老舊機動車淘汰更新政策落實情況時說，“要進一步改善北京的空氣，使北京更適宜居住�！痹撜呗鋵嵢齻�月來，已淘汰老舊機動車8萬余輛，預計全年將淘汰20萬輛老舊機動車。
副市長帶隊調研老舊車淘汰
在亞運村汽車交易市場，副市長洪峰帶著環(huán)保局、財政局、交通委、商務委等委辦局官員調研老舊機動車淘汰更新政策的落實情況。洪峰說，政府之所以如此重視這么一個具體的政策，出發(fā)點很簡單，就是為了減少廢氣的排放，改善首都大氣質量。
“這段時間北京霧霾天比較多，讓人感覺北京的大氣不是太好。大家提出這是霧還是污染？現在社會各方面對首都大氣質量都很關注�！焙榉逭f。
要盡快推進國五標準實施
洪峰表示，“國際上最近一段時間對北京的大氣質量指手畫腳，甚至提高到一個高度說，北京沒有鞏固維持奧運會的成果。不管他們指手畫腳的對不對，但我們還要進一步改善我們的大氣，讓北京更適宜居住，更能體現綠色北京�！�
洪峰說，從眼前來看，改善北京的空氣質量，主要有三件事可做，他稱為“三板斧”：加大煤改氣力度，推廣清潔能源；加大建筑工地揚塵治理。他表示，北京是個大工地，要加大對地鐵等重大項目的揚塵控制；此外，就是加大老舊機動車更新力度，盡快推進國五排放標準，“500萬輛車，如果全按照國二國三標準排放，大氣是沒辦法改善的”。
■ 焦點
今年淘汰舊車將超20萬輛
老舊機動車淘汰更新政策則是今年新推出的政策，實施三個月已經淘汰8萬輛車，超過了5萬輛的年度計劃。
市環(huán)保局原計劃年度淘汰5萬輛車，但新政策實施三個月來，已淘汰了老舊機動車8萬多輛，環(huán)保局機動車處處長李坤生表示，淘汰的車數逐月增加。目前，有近4萬輛淘汰車申請了政府補助，其中一半已發(fā)放。
市環(huán)保局表示，今年累計已經淘汰的老舊機動車達到17.5萬輛，全年有望超過20萬輛，將是原計劃年淘汰車輛的4倍。淘汰車輛基本上是私家車，淘汰車輛90%遷入外地。
不過，李坤生表示，外地遷入的門檻也越來越高。
亞運村汽車交易市場總經理遲亦楓說，目前，北京周邊的城市，如河北十幾個省市的遷入標準已經和北京差不多了，“北京二手車外遷，有越走越遠的趨勢，原來是500公里左右，現在已經是800到1000公里，已經過黃河、過長江了。
對于外地環(huán)保門檻提高的問題，洪峰說，遷出車輛可以轉移到青海、甘肅等西部地廣人稀、環(huán)境容量大的地方。
[責任編輯：吳怡]
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