神舟八號飛船追趕天宮一號
神舟八號飛船用發(fā)動機調(diào)整姿態(tài)
從牽線、追趕、擁抱到分離,本報記者帶您提前賞析中國首次空間交會對接任務(wù)“精彩劇情”—— “神舟”“天宮”激情演繹“太空大片”
牽 線
一根線放兩個風箏
“挑戰(zhàn)前所未有!
說這番話時,中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)主任設(shè)計師盧立常表情嚴肅。北京航天飛控中心主任陳宏敏一連用三個“飛控”表達這種挑戰(zhàn):“交會對接任務(wù)的重點在飛控,難點在飛控,關(guān)鍵在飛控!
這群常年默默干著測控工作的航天人如此高調(diào)地強調(diào)“飛控”,讓記者感到“飛控”在中國首次空間交會對接任務(wù)中的非同尋常。
的確非同尋常!耙郧笆且桓放一個風箏,現(xiàn)在我們是一根線放兩個風箏,而且還要讓這兩個高速運動的風箏在空中交會對接,你說這難度大不大?”中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)設(shè)計師王瑞軍向記者打了一個形象的比方。
王瑞軍口中的兩個“風箏”指的是神舟八號、天宮一號,那根“線”指的是陸海天基航天測控網(wǎng)。為了加強測控效果,神舟八號飛船裝備了新一代數(shù)控計算機,以天鏈一號、天鏈二號為代表的中繼衛(wèi)星也首次加入測控網(wǎng),北京航天飛控中心也配備了全新的信息處理系統(tǒng)。“雖然還是一根線,但這根線更粗更強壯更靈敏了!蓖跞疖娬f。
大控制需要大智慧。當硬件上的條件具備,考驗的便是整個測控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準確度和效率了。在飛控中心總體室工程師劉勇看來,“長”和“短”兩個字成了考驗他們的關(guān)鍵。
“長”是指此次交會對接任務(wù)持續(xù)的時間之長前所未有。從天宮一號發(fā)射到神舟八號飛船返回,持續(xù)一個半月時間,這中間不僅要完成天宮一號兩次變軌和三次調(diào)相,還要完成神舟八號飛船五次變軌測定,這對測控系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性提出了一個很大挑戰(zhàn)。
“短”是指此次神舟八號變軌測定的時間之短前所未有。此次神舟八號飛船每飛3到5圈就要進行一次變軌,最短的一次變軌間隔只有3圈,留給測控人員的變軌測定時間只有4個多小時。理論上講,時間間隔越長,精度越高。時間和精度,成為測控人必須要面對而且要完成好的兩難!拔覀儾辉试S有任何差錯。”劉勇說。
現(xiàn)在,我們已經(jīng)知道,擺在中國航天人面前的,是一道不能出任何差錯的交會對接方程式。
交會對接是“等號”,“等號”的左邊是天宮一號,右邊是神舟八號飛船!爱?shù)忍杻蛇叺膹较蛘`差不超過180毫米時,”劉勇說,“我們這個方程就快解成了!
[責任編輯:吳怡]