莫讓充電顧慮“打消”農(nóng)村居民購(gòu)車熱情
近年來(lái)，隨著農(nóng)民生活水平穩(wěn)步提高和農(nóng)村道路條件大幅改善，新能源汽車以其綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，加速駛?cè)肫胀ㄞr(nóng)家。
2020年7月，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和商務(wù)部三部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，拉開新能源汽車下鄉(xiāng)大幕。近3年來(lái)，新能源汽車下鄉(xiāng)在有力推動(dòng)新能源汽車普及推廣的同時(shí)，“充電難”問(wèn)題在縣鄉(xiāng)層級(jí)逐步凸顯。
近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，確�！坝腥私�、有人管、能持續(xù)”。
近年來(lái)，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但其行業(yè)生態(tài)仍有“短板”，充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車使用過(guò)程中必不可少的一環(huán)，其重要程度不言而喻。
首先，充電樁結(jié)構(gòu)布局有待提升。國(guó)家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約190萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過(guò)340萬(wàn)臺(tái)。在實(shí)際情況中，充電樁布局并不均衡，市區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量相對(duì)充足，縣鄉(xiāng)層級(jí)的充電樁數(shù)量則明顯不足。
其次，充電樁運(yùn)維水平有待改善。充電樁故障不及時(shí)維修、充電速度不一、充電位置被燃油車占用……近年來(lái)，隨著占位、壞樁等問(wèn)題頻現(xiàn)，加上缺乏規(guī)范性的管理維護(hù)，這些問(wèn)題日益成為充電樁發(fā)展的阻礙。要加快新能源汽車發(fā)展步伐，“充電難”問(wèn)題必須得到解決，要加快完善充電站建設(shè)管理、維護(hù)措施，消除用戶的充電焦慮。
最后，充電樁科技含量也有待提高。2020年，充電樁被列入國(guó)家七大“新基建”領(lǐng)域之一，在以補(bǔ)能為核心功能的基礎(chǔ)上，要加大其科技含金量，在充電時(shí)間、應(yīng)用場(chǎng)景、智能化水平等方面不斷攻關(guān)，從而為新能源車主帶來(lái)更好體驗(yàn)。
充電樁的建設(shè)，是新能源汽車推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)和保障。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)加速的今天，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)、完善配套、優(yōu)化服務(wù)勢(shì)在必行。
拓展更大市場(chǎng)。當(dāng)前，新能源汽車在大城市市場(chǎng)普及率較高，推進(jìn)新能源汽車在中小城市發(fā)展也是必然趨勢(shì)，農(nóng)村市場(chǎng)巨大潛力，需要車企更好地推出經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車，加大充電樁的建設(shè)，通過(guò)充電樁提早布局，可以推動(dòng)新能源汽車在下沉市場(chǎng)更好普及。
完善更多配套。相較于大城市，鄉(xiāng)村路況更為復(fù)雜，城鄉(xiāng)深度融合進(jìn)程帶動(dòng)了鄉(xiāng)村居民遠(yuǎn)距離出行需求提升。加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施，一方面可以提高居民購(gòu)買意愿進(jìn)而加快新能源汽車普及，另一方面能夠反哺充電樁產(chǎn)業(yè)鏈更加健康發(fā)展。
優(yōu)化更好服務(wù)。新能源汽車市場(chǎng)的良好發(fā)展離不開高品質(zhì)服務(wù)的加持，與燃油車不同，新能源汽車在其使用過(guò)程中增加了充、換電這一環(huán)節(jié)，如何讓車主在充、換電過(guò)程中有更好體驗(yàn)，仍需各界共同努力。
