臺(tái)商春節(jié)包機(jī)返鄉(xiāng)首航浦東機(jī)場(chǎng)目擊：親情與呼喚

　　中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，晨霧輕籠，機(jī)場(chǎng)上空傳送著令人激動(dòng)的訊號(hào)：“上海進(jìn)近！我是華航585，高度5100米！”“上海進(jìn)近！早晨好！請(qǐng)下降至2700米，進(jìn)35號(hào)跑道！”……26日上午8時(shí)52分，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架波音747-400型客機(jī)沖破冬霧與陰霾，平穩(wěn)降落在浦東機(jī)場(chǎng)。
　　輾轉(zhuǎn)5個(gè)小時(shí)后，臺(tái)灣“中華航空公司”CI585班機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，成為1949年以來首架降落在祖國(guó)大陸的臺(tái)灣民航客機(jī)。
　　在東方航空公司地勤車的導(dǎo)引下，華航客機(jī)帶著未息的鳴響，張開巨翼緩緩地在跑道上滑行，泊靠在預(yù)定位置上。飛機(jī)所行之處，留下淺淺轍痕。
　　歡快的鼓聲響起來，威武的舞獅耍起來，上海有關(guān)方面以中華民族傳統(tǒng)的迎賓方式，歡迎來自祖國(guó)寶島的客機(jī)，一束束鮮花獻(xiàn)給神情興奮的機(jī)組成員。兩岸及海外記者們紛紛用手中的攝像機(jī)、照相機(jī)記錄下這一兩岸交流的重要一頁。
　　歡迎儀式在機(jī)場(chǎng)貴賓廳舉行。華航總經(jīng)理魏幸雄說，華航是用一種辦喜事的熱忱來安排這次春節(jié)包機(jī)，因?yàn)檫@里面有著屬于兩岸人民共同的溫暖和親情。雖然飛行距離沒有改變，但包機(jī)的實(shí)現(xiàn)拉近了上海與臺(tái)北兩地感情上的距離。中國(guó)民航華東管理局局長(zhǎng)夏興華說，與其說我們是在為6家臺(tái)灣航空公司提供保障服務(wù)，倒不如說是在為臺(tái)灣同仁們提供一份兄弟情誼。
　　貴賓廳外，為包機(jī)提供地面保障的東方航空公司各部門有條不紊地提供服務(wù)，加油車為華航客機(jī)輸入下個(gè)航程足夠的油料，聯(lián)檢部門在最快時(shí)間內(nèi)為臺(tái)商及眷屬辦理乘機(jī)手續(xù)。
　　在上海從事成衣業(yè)的朱鐘美小姐排隊(duì)辦理乘機(jī)手續(xù)。她告訴記者，由于機(jī)票緊俏，本來不打算回臺(tái)灣過年。后來聽說春節(jié)包機(jī)成行，趕緊通過旅行社訂好了首航機(jī)票�！按舜位嘏_(tái)灣過年是歷年來最從容、最踏實(shí)的一次。美中不足的是走的還是老線路，希望明年能在一個(gè)多小時(shí)內(nèi)到家，最好是坐大陸的飛機(jī)過去，坐臺(tái)灣的飛機(jī)過來�！敝煨〗阏f。
　　上海臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉惠德也是乘坐首航包機(jī)返臺(tái)。從1991年到大陸創(chuàng)業(yè)起，10余年間，葉惠德無數(shù)次地往返兩岸，深受輾轉(zhuǎn)之苦和耗費(fèi)之痛。他希望這次包機(jī)能成為盡早實(shí)現(xiàn)兩岸直航的新起點(diǎn)。他說：“多少人等直航等白了頭，島內(nèi)為直航預(yù)備的飛機(jī)都長(zhǎng)滿了銹！”
　　10點(diǎn)20分，乘坐首航包機(jī)的臺(tái)商及眷屬分乘3輛機(jī)場(chǎng)接駁巴士來到停機(jī)坪，魚貫登機(jī)。他們有的拎著從祖國(guó)大陸購(gòu)買的年貨，有的還抓緊時(shí)間在包機(jī)前照相留念。11點(diǎn)10分，華航最后一位機(jī)組成員在機(jī)艙口向歡送的人群和記者致意后進(jìn)入機(jī)艙，艙門徐徐關(guān)閉。11點(diǎn)15分，運(yùn)載著240多位臺(tái)胞的華航客機(jī)滑向跑道，騰空而起。歡送的鑼鼓聲再次響起，飛機(jī)漸漸消失在人們視野之外。
　　“渡船滿板霜如雪，印我青鞋第一痕�！迸_(tái)商春節(jié)包機(jī)首航的成功，更升高了兩岸同胞對(duì)早日實(shí)現(xiàn)直接“三通”的期盼。上海市常務(wù)副市長(zhǎng)韓正說：“如果兩岸實(shí)現(xiàn)空中對(duì)飛，臺(tái)胞來往于上海將更加方便，我們希望這一天早日到來�！�

[責(zé)任編輯：system]