新中國60年重點(diǎn)工程建設(shè)巡禮:奠基 為了共和國的騰飛

時間:2009-08-06 13:45   來源:新華社

  新華社北京8月6日電 (記者 謝登科、林紅梅、姚潤豐)穿過風(fēng)火山,跨越昆侖山,貫通唐古拉山……青藏鐵路,這條架設(shè)在世界屋脊上的鋼鐵巨龍開通運(yùn)營3年來,共運(yùn)送旅客近千萬人次,運(yùn)送貨物6221萬噸。

  像青藏鐵路一樣,新中國成立60年來,國家實(shí)施的各類重點(diǎn)工程遍布祖國大江南北、分布于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的輻射和帶動作用。

  祖國的發(fā)展依靠人民,祖國的富強(qiáng)為了人民。凝聚著建設(shè)者汗水與心血的一項項國家重點(diǎn)工程,書寫著中華民族走向偉大復(fù)興的壯麗篇章,成為與人民群眾切身利益緊密相連的民心工程。

  重點(diǎn)工程建設(shè)形成中國工業(yè)體系雛形

  圖為我國第一座實(shí)驗性原子反應(yīng)堆和回旋加速器建成移交生產(chǎn)典禮(資料照片)。新中國成立60年來,國家實(shí)施的各類重點(diǎn)工程遍布祖國大江南北、分布于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的輻射和帶動作用,書寫著中華民族走向偉大復(fù)興的壯麗篇章。新華社發(fā)

  以國家重點(diǎn)工程建設(shè)為支撐進(jìn)行“謀篇布局”,進(jìn)而帶動發(fā)展建設(shè)全局,是新中國成立以來我國推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的一個重要特色,也是一條重要經(jīng)驗。

  新中國成立初期,我國經(jīng)濟(jì)一窮二白、百廢待興。在此背景下,國家迅速確立了重工業(yè)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略并投入實(shí)施。

  1956年7月,長春第一汽車制造廠建成并試制成功第一批國產(chǎn)解放牌汽車,結(jié)束了我國不能制造汽車的歷史;

  1958年6月,我國第一座原子反應(yīng)堆運(yùn)轉(zhuǎn),在不到10年內(nèi)跨入原子時代;

  1959年10月15日,包鋼一號高爐提前一年建成投產(chǎn),形成了國家鞍鋼、武鋼、包鋼三大鋼鐵基地鼎足而立的新布局……

  圖為首批國產(chǎn)解放牌汽車排成長列行駛在長春第一汽車制造廠中央大道上(資料照片)。新中國成立60年來,國家實(shí)施的各類重點(diǎn)工程遍布祖國大江南北、分布于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的輻射和帶動作用,書寫著中華民族走向偉大復(fù)興的壯麗篇章。新華社發(fā)

  “以‘156項’為核心、以900余個大中型項目為重點(diǎn)的工業(yè)建設(shè),使中國以能源、機(jī)械、原材料為主要內(nèi)容的重工業(yè)在現(xiàn)代化道路上邁進(jìn)了一大步,形成了獨(dú)立自主的工業(yè)體系雛形。”中國國際工程咨詢公司董事長胡希捷指出。

  上世紀(jì)60年代中期到70年代初期,我國對西南、西北內(nèi)陸地區(qū)開展大規(guī)模的重工業(yè)建設(shè),即三線建設(shè)。首先,把攀枝花鋼鐵基地以及與此相聯(lián)系的交通、煤、電建設(shè)搞好,并將東南沿海的重工業(yè)生產(chǎn)基地向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。1965年,開始了以成昆、湘黔鐵路攀枝花、酒泉鋼鐵廠和重慶工業(yè)基地為主的鐵路、冶金和國防工業(yè)建設(shè)。1969年至1971年三線建設(shè)全面鋪開,初步建成了一批國民經(jīng)濟(jì)骨干企業(yè),改善了我國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的布局,提高了我國綜合國力。

  新建、改建、擴(kuò)建的一家家企業(yè)為新中國工業(yè)化作出了巨大貢獻(xiàn),所生產(chǎn)的能源、原材料、機(jī)械設(shè)備源源不斷地輸送到全國各地;所培養(yǎng)的技術(shù)人員、技術(shù)工人成了一批又一批新工業(yè)基地的種子和骨干,使中國工業(yè)的星星之火逐漸形成燎原之勢。

  重點(diǎn)工程建設(shè)消除發(fā)展“瓶頸”

  圖為武漢長江大橋落成通車典禮(資料照片)。新中國成立60年來,國家實(shí)施的各類重點(diǎn)工程遍布祖國大江南北、分布于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的輻射和帶動作用,書寫著中華民族走向偉大復(fù)興的壯麗篇章。新華社發(fā)

  古老的絲綢之路“上無飛鳥,下無走獸,復(fù)無水草”。如今,“新絲綢之路”——連云港至霍爾果斯快速大通道上車流往來穿梭,已成為我國線路最長的公路大動脈。

  新中國成立60年來,公路、鐵路、航空、水運(yùn)等一項項重點(diǎn)交通工程在祖國大地上濃墨重彩,為國家邁向現(xiàn)代化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

  交通運(yùn)輸部副部長馮正霖介紹,1949年末,全國鋪有瀝青和水泥路面的公路總共才300公里,到2007年底,我國高速公路網(wǎng)已覆蓋了所有省份,貫通祖國東西南北。迅猛發(fā)展的高速公路成為古老的東方大國快速走向現(xiàn)代化的豐碑。

  南京長江大橋、長江二橋,武漢長江大橋、長江二橋,寧波跨海大橋……一座座現(xiàn)代化橋梁矗立,生動地印證,中國已邁進(jìn)世界橋梁強(qiáng)國的行列。東海大橋和杭州灣跨海大橋比翼雙飛,用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新設(shè)備創(chuàng)造了世界造橋史上的奇跡。

  高速公路聯(lián)網(wǎng),大型立交飛架,為加快建設(shè)全國統(tǒng)一市場,促進(jìn)商品和各種要素在全國范圍的流動提供了條件。交通運(yùn)輸部提供的數(shù)字顯示,全國每天有900萬輛貨運(yùn)汽車、69.1萬輛客運(yùn)班車奔馳在高速公路上,每天運(yùn)送旅客近4000萬人次。

  圖為橋面照明燈將杭州灣跨海大橋裝點(diǎn)得流光溢彩(2008年4月29日攝)。新中國成立60年來,國家實(shí)施的各類重點(diǎn)工程遍布祖國大江南北、分布于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的輻射和帶動作用,書寫著中華民族走向偉大復(fù)興的壯麗篇章。新華社發(fā)

  適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人員流動的急劇擴(kuò)大,以貫通東西、連接南北的京九線、蘭新復(fù)線等12項工程為重點(diǎn)的鐵路建設(shè)大會戰(zhàn)全面展開。這些重點(diǎn)工程相繼建成,成為帶動發(fā)展的引擎,引領(lǐng)騰飛的跑道。車輪滾滾中,北方的煤炭、鋼鐵、木材、棉花源源不斷地運(yùn)至南方,南方生產(chǎn)的機(jī)械、儀表、百貨等沿線北上;條條大動脈,將發(fā)達(dá)的東部與廣闊的西部緊密相連,推動?xùn)|西部共同發(fā)展。

  上海洋山港、寧波港、曹妃甸港……隨著一項項重點(diǎn)工程的竣工,我國已經(jīng)擁有16個億噸大港,大大提高了我國國際航運(yùn)的競爭能力。

  到2008年底,我國新建民用運(yùn)輸機(jī)場160個,機(jī)場密度達(dá)到每10萬平方公里1.6個。經(jīng)過改造和擴(kuò)建之后的北京首都國際機(jī)場,高峰時每分鐘可起降2架次飛機(jī)。

  “大批國家重點(diǎn)工程從規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí),得益于社會主義集中力量辦大事的優(yōu)越性,是黨和政府堅持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,加快發(fā)展結(jié)出的豐碩成果!敝袊嗣翊髮W(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建教授說。

編輯:陽艷萍

相關(guān)新聞

圖片

枣庄市| 永平县| 蕲春县| 永仁县| 奉贤区| 临沧市| 通榆县| 房山区| 孟村| 玛曲县| 濮阳县| 五大连池市| 海原县| 德庆县| 辽阳市| 泽库县| 锦州市| 重庆市| 周至县| 金平| 鄂尔多斯市| 确山县| 阳山县| 额尔古纳市| 临桂县| 三门县| 安西县| 常州市| 达拉特旗| 织金县| 缙云县| 民乐县| 日喀则市| 临洮县| 石楼县| 连山| 澄迈县| 阿瓦提县| 扎赉特旗| 汤阴县|