新華網(wǎng)北京3月2日電（記者任沁沁、韓冰）“這是我國升空探測(cè)的第一個(gè)飛行器，從發(fā)射升空的那一刻開始，我們就預(yù)計(jì)到會(huì)發(fā)生很多問題，也對(duì)它們進(jìn)行一一破解和攻堅(jiān)。盡管起步比較晚，但是中國圍繞月球的探測(cè)器，和發(fā)達(dá)國家相比水平相當(dāng)、毫不遜色的�！比珖䥇f(xié)委員，“嫦娥一號(hào)”工程總設(shè)計(jì)師、總指揮葉培健2日在接受新華社記者專訪時(shí)表示。
“中國探月工程一期已經(jīng)圓滿結(jié)束，‘嫦娥一號(hào)’的精準(zhǔn)撞月，給工程畫上圓滿句號(hào)。如果要打分，滿分都低了�！比~培健評(píng)價(jià)道。
2009年3月1日16時(shí)13分10秒，中國首個(gè)探月者“嫦娥一號(hào)”完成所有使命之后，精準(zhǔn)撞擊月球，將美麗的身軀留在太空深處。
據(jù)葉培健介紹，2007年10月24日，“嫦娥一號(hào)”發(fā)射采用了“零窗口”發(fā)射技術(shù)，選擇了初始點(diǎn)在24日18時(shí)05分，中間窗口時(shí)段35分鐘的發(fā)射窗口區(qū)間。在18點(diǎn)05分發(fā)射就叫“零窗口”發(fā)射，在這個(gè)時(shí)刻發(fā)射，就能把衛(wèi)星送到最佳位置，讓它在以后的變軌過程中節(jié)省燃料。如果在35分鐘的發(fā)射窗口內(nèi)不能發(fā)射的話，今年就不能發(fā)射了。結(jié)果，“嫦娥一號(hào)”很聽話，發(fā)射升空很圓滿。
2008年12月24日，“嫦娥一號(hào)”繞月已經(jīng)完成了全部預(yù)定的科學(xué)目標(biāo)和工程目標(biāo)。其中包括發(fā)回首幅月球極區(qū)圖像、“中國第一幅全月球影像圖”等；傳回1．37TB的有效科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)于研究月球土壤、空間環(huán)境的組成具有重要作用。
葉培健說：“運(yùn)行一年以后，‘嫦娥一號(hào)’又做了兩方面事情，一是繼續(xù)運(yùn)行，衛(wèi)星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道，繼而降到近月點(diǎn)15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道，由此節(jié)省了很多燃料，為后來延長壽命提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；其次，月球熱輻射很厲害，我們?cè)跇O端情況下進(jìn)行了熱實(shí)驗(yàn)等，取得了一批有價(jià)值的技術(shù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為探月工程二期打下很好的基礎(chǔ)�！�
“這些工程都完成之后，我們充分考察了月球條件、衛(wèi)星姿態(tài)、加速度、測(cè)控等各方面因素，認(rèn)為月球衛(wèi)星還可以撞月。這也可以為探月工程二期實(shí)現(xiàn)軟著陸，為落月過程控制和軌道測(cè)定方面積累經(jīng)驗(yàn)，減少后續(xù)工程風(fēng)險(xiǎn)。”葉培健介紹了決定“嫦娥一號(hào)”撞月的原因。
葉培健說：“我們預(yù)算好應(yīng)該在3月1日的16時(shí)12分左右能夠撞到，在15時(shí)37分開始對(duì)月球進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，共啟動(dòng)12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中的5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力35牛頓，給了‘嫦娥一號(hào)’一定的姿態(tài)、加速度，然后開始沖擊月球�！�
對(duì)于“撞月”結(jié)果，科技人員也是兩手準(zhǔn)備�！斑\(yùn)行一年多的發(fā)電機(jī)可能動(dòng)力不夠，完全可能發(fā)生偏差，所以我們有第一著陸點(diǎn)和第二著陸點(diǎn)，這是第一方案；第二方案，就是把撞擊時(shí)間推遲到3月2日�！比~培健說，結(jié)果如人所愿，“嫦娥一號(hào)”再次聽話地準(zhǔn)確撞擊在月球豐富海區(qū)域。
3月1日16時(shí)13分10秒，“星月撞擊”瞬間，地面指揮控制中心掌聲一片，葉培健大大地松了口氣，這位年過花甲的老人將要迎接更加完美的“嫦娥二號(hào)”“嫦娥三號(hào)”……
