據(jù)央視網(wǎng)消息，這幾天，春運(yùn)公路客運(yùn)返程正值高峰。很多客車司機(jī)為了賺錢，多拉客人，超載行駛，事故隱患嚴(yán)重。一輛從河北海興發(fā)車的大巴，沿途不停地?cái)埧停�車輛存在人員超載情況。一車車身和車輛行駛本上清楚地寫著這輛車核定載客數(shù)35人，但是警方發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際載了60人，超載25人。目前，駕駛員已被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。另一汕昆高速貴州黔西南段在的面包車核載6人卻一共裝了23個(gè)人，其中還有5個(gè)小孩，而該車沒有任何營運(yùn)資質(zhì)。該駕駛員已經(jīng)受到相應(yīng)處罰。

　　車輛超載問題是我國長期以來急需解決的問題，在我國的一些地區(qū)特別是經(jīng)濟(jì)較落后的邊遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)此問題尤其嚴(yán)重，因?yàn)檐囕v超載而引發(fā)的悲劇時(shí)常刺痛人們的心靈。超載車輛存在安全隱患，這樣的生活常識婦孺皆知，那么為什么乘客還是會(huì)在些許猶豫之后選擇乘坐這樣的車輛，為什么司機(jī)還是會(huì)在明知超載還會(huì)繼續(xù)攬客呢？其中一個(gè)很重要的原因是：不管是乘客還是司機(jī)都存在僥幸心理。乘客會(huì)想：這么多超載的車輛不都沒出事嗎？出事的還是少數(shù)的，我所乘坐的應(yīng)該不會(huì)出事吧？而司機(jī)會(huì)想：多一個(gè)乘客，多一份收入，只要我小心開車，就應(yīng)該沒事的。而正是諸如此類的僥幸心理最終害了別人也害了自己。

　　何為“僥幸”，即由于偶然的原因而取得的成功或免去災(zāi)害。既然是偶然的原因，那么災(zāi)害就有可能免去也可能降臨，既然是偶然的原因，那么就沒有誰可以拍著胸脯保證災(zāi)害不會(huì)發(fā)生。那么在涉及到人民生命財(cái)產(chǎn)安全的問題時(shí)，就不能因?yàn)椤芭既辉�因”而存在僥幸心理，在人人只有一次的生命面前，任何某一方的利益都顯得微不足道，沒有誰承擔(dān)的起生命逝去的責(zé)任。如果因?yàn)橐粫r(shí)的僥幸心理而釀成了大禍，那么再多的悔意與道歉都于事無補(bǔ)，再多的反省與總結(jié)也換不回逝去的生命。

　　人們常說“亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚”，就是說出了問題以后想辦法補(bǔ)救，可以防止繼續(xù)受到損失。試想，如果養(yǎng)羊的人在最初發(fā)現(xiàn)羊圈有洞時(shí)就及時(shí)補(bǔ)修，那么他一只羊都不會(huì)損失。再試想，如果在丟失第一只羊后，就聽從鄰居的勸告，把羊圈修好，那么就不會(huì)有第二只羊的損失。他那句“羊已經(jīng)丟了，還修羊圈干什么呢？”不難從中聽出僥幸的心理。所以，避免損失的辦法不是“亡羊補(bǔ)牢”，而是未雨綢繆，防患于未然。在出現(xiàn)危機(jī)的苗頭時(shí)，對可能所出現(xiàn)的情況進(jìn)行全面科學(xué)的設(shè)想，及時(shí)處理，不被表面現(xiàn)象所迷惑，讓僥幸心理沒有機(jī)會(huì)可乘。

　　在保證人民的出行安全方面，不僅乘客和司機(jī)不能存在僥幸心理，相關(guān)執(zhí)法部門更不能心存僥幸，不能因?yàn)樽蛱鞗]發(fā)現(xiàn)超載的車輛，就認(rèn)為今天沒有超載的問題，要時(shí)刻把人民的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位。用卓有成效的行動(dòng)提醒乘客不要乘坐超載車輛，讓安全意識潛移默化影響乘客，用嚴(yán)格有力的行動(dòng)懲處超載行為，讓威脅人民安全的隱患無處可藏，為人民營造安全的出行環(huán)境。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：梁春雨）

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