新駕考通過率為何跳水

時(shí)間:2013-01-09 13:41   來源:新京報(bào)

  嚴(yán)厲固然是溫情的庇護(hù),但不能讓考生支付全部“改革成本”。

  據(jù)報(bào)道,隨著1月1日公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的正式施行,各地駕照考試合格率比之前大幅降低。南昌近百人參加的科目三考試,無一通過;深圳106名通過路考者中,只有4名通過理論考試拿到駕照……

  新駕考“超低通過率”——對(duì)考生雖是“折磨”,但對(duì)公共利益卻算個(gè)好消息。把規(guī)則拎拎清楚,“新手上路”才不至成為“殺手上路”。

  但“超低通過率”仍然不正常,其背后無非是三重原因:一是教材與配套培訓(xùn)跟不上,以前的理論考試基本靠臨時(shí)記憶,如今應(yīng)試模式一改,難免極不適應(yīng);二是硬件設(shè)施確實(shí)存在軟肋,譬如有的路段標(biāo)線看不清楚。

  更重要的原因,恐怕在于駕照新規(guī)中的“責(zé)任倒查”機(jī)制!胺彩前l(fā)生交通死亡事故的,要對(duì)駕駛?cè)丝荚、發(fā)證、審驗(yàn)、路面管理環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任倒查,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)發(fā)證、考試把關(guān)不嚴(yán)、勤務(wù)不落實(shí)等問題的,一律按規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任”;蛟S正是多了倒查機(jī)制,發(fā)證程序才警惕起來,于是通過率自然就急劇跳水。

  嚴(yán)厲固然是溫情的庇護(hù),道路安全怎么謹(jǐn)慎都不為過——但是,新舊制度交替的時(shí)候,不能只讓考生支付“改革成本”。就此而言,在通過率奇低的時(shí)候,相關(guān)制度與配套服務(wù)不能不反思。

編輯:張潔

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