國務(wù)院食品安全辦、公安部近日會同有關(guān)部門聯(lián)合召開電視電話會議,在全國部署開展嚴厲打擊“地溝油”違法犯罪專項行動。(9月14日《新京報》)
“地溝油”再次成為輿論焦點。其實,“地溝油”始終不曾從消費者生活中消失,幾年前就曾有媒體揭露過“地溝油”回流餐桌的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。此次,有關(guān)部門加強了針對“地溝油”的專項整治,無疑大有必要。但從以往的情況看,專項整治“地溝油”雖有一定成效,但多是治標未治本。
是否可以換個視角,用市場調(diào)節(jié)機制來引導“地溝油”改邪歸正呢?若通過正當途徑來開發(fā)利用“地溝油”,形成一條規(guī)范有序的產(chǎn)業(yè)鏈條,不但能使“地溝油”不再害人,而且也能大大節(jié)省監(jiān)管成本。
毋庸置疑,利益驅(qū)動是“地溝油”長期存在的主要原因。有知情者透露,從餐廚垃圾中提煉1噸“地溝油”,成本僅300元,售價卻只有合格食用油的一半?捎^的利潤,刺激了不法分子鋌而走險!暗販嫌汀钡脑鲜遣蛷N垃圾,不少地方都對餐廚垃圾實行定點處理制度,但這一制度缺乏激勵機制,有時還需要餐飲企業(yè)支付處理費用,導致餐飲企業(yè)配合處理的積極性不高。有的餐飲企業(yè)甚至在利益誘使下,直接與“地溝油”制造者形成合作關(guān)系。
在發(fā)達國家,廢舊油脂已被廣泛用于生物柴油開發(fā),成為替代傳統(tǒng)柴油的新能源。有些國家還出臺政策,鼓勵消費者使用生物柴油,并給予生產(chǎn)企業(yè)相應(yīng)補貼。而我們國家,將“地溝油”提煉為生物柴油的技術(shù)雖然早就起步,但不少掌握技術(shù)的企業(yè)由于收不到廢油,只能將技術(shù)閑置。
針對此,政府部門宜對生物柴油這一新興產(chǎn)業(yè)給予扶持,既給相關(guān)加工企業(yè)予以適當優(yōu)惠政策,鼓勵他們從“地溝油”中提煉生物柴油,也促使和鼓勵餐飲企業(yè)樂意把餐廚垃圾提供給這類收集廢油的加工企業(yè),讓企業(yè)能收集到充足的廢油。同時,可借鑒國外經(jīng)驗,拓展生物柴油的應(yīng)用范圍。例如,美國能源部門就要求公共部門必須有一定比例的車輛使用生物柴油。如果讓大批廢棄油脂有一個規(guī)范的下游流通渠道,形成一個從油脂收購、加工到新能源輸出的新產(chǎn)業(yè),那么,現(xiàn)有散亂的餐廚垃圾乃至非正規(guī)的“地溝油”加工者,就會有一個正規(guī)的歸集和輸出渠道,從而最終讓餐桌少一些“地溝油”乃至杜絕“地溝油”。