騎行文化:自行車運(yùn)動的未來

時間:2014-11-19 08:53   來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)海外版

  靈魂是可以追趕的嗎?

  如果是,那騎行就如天使扇動著翅膀,向著夢想的地方,日復(fù)一日地飛翔。

  2008北京奧運(yùn)會后的一個秋日下午,晴空下的京城近乎完美。沒有任何預(yù)兆地,我走進(jìn)一間自行車行。老板許諾,他和單車都是我終身的朋友;我就掏了腰包,買下了我所能承受的最昂貴的一輛自行車。我覺得這就是命!因?yàn)樯顝拇烁淖,而我卻從未后悔。

  首先到來的變化是:我再也不必開車了。一年四季中,只要從窗外可以遠(yuǎn)眺望見西山,我就“騎”去長安街。隨后,單車伴隨我去過許多遠(yuǎn)方。騎行就是騎行!和冬夏無關(guān),和風(fēng)雨無關(guān)。這引起了許多人的好奇,評頭論足之余,都會慢慢引出一個話題:自行車運(yùn)動有美好的未來嗎?

  競技項(xiàng)目的最大價(jià)值,是運(yùn)動展示的溢出效應(yīng)。在歷時四年的“環(huán)北京自行車賽”期間,我在賽場沿線,特別留意路邊的情況,感受觀賽者的心情:為啥他們寧愿請假和挨餓受凍,都要從各地趕來觀賽?我覺得就在那短短的幾十秒間,觀眾將風(fēng)馳電掣的運(yùn)動員想象成了日常騎行時的自己。這和“追星族”完全不是一路。

  所以,一個值得探討的話題是:如何將自行車體育文化轉(zhuǎn)化為大眾騎行文化?你不能簡單地將騎行者歸堆為“旅行者”,更不能稱之為“旅游者”。他們很好辨認(rèn)——一定戴頭盔;往往要和單車相處多年,視其為自己的家人,更像是另一只愛犬;同時,要兼?zhèn)淙缦碌摹膀T行心態(tài)”:時刻享受風(fēng)中不一樣的自由;對單車所有細(xì)節(jié)充滿熱愛;將騎行經(jīng)歷變?yōu)檫B續(xù)的、記憶清晰的生活片段。

  在上述特點(diǎn)中,對自行車運(yùn)動有最大推動意義的文化創(chuàng)意,莫過于把騎行經(jīng)歷轉(zhuǎn)化為令騎行者自豪的“生活片段”。

  從2009年開始,騎行者開始作為一種社會力量,被真正引入到文化遺產(chǎn)保護(hù)中!按筮\(yùn)河遺產(chǎn)小道”是讓公眾真實(shí)完整體驗(yàn)文化遺產(chǎn)的一條傳播產(chǎn)品線,它很長、很美,騎行是最好的體驗(yàn)方法。于是,一段段線路,由公益騎行者和自行車企業(yè)參與勘測完成。與此同時,根據(jù)我們的觀察,許多參與這一項(xiàng)目的隊(duì)員,或者對這段經(jīng)歷深感自豪,或者由此更加熱愛自行車運(yùn)動。

  騎行文化的未來,就在于如何將更多的公眾,轉(zhuǎn)為這樣的騎行者。

  現(xiàn)在,僅以文化遺產(chǎn)保護(hù)為例,就已經(jīng)由大運(yùn)河遺產(chǎn)小道開始,擴(kuò)展為“蜀道體驗(yàn)線路”、“文化遺產(chǎn)視角下的城市體驗(yàn)線路”、“華人遷徙線路”、“世上有多少中山路?”等成型的規(guī)劃項(xiàng)目,它們將給騎行者創(chuàng)造更多的探索、征服和參與奉獻(xiàn)的機(jī)會。

  這些理想,能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?尤其是在霧霾沉沉、人心焦慮的當(dāng)今?說實(shí)話,沒有清晰的答案。但是我知道,每個騎行者,在路上拼命遠(yuǎn)行的時候,眼睛都在緊緊盯住前方。前方是什么?一開始,前方是目的地和心中的偶像;慢慢地,每個人追逐的,就一定會是他們自己。

編輯:李杰

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