解放日報評論:“霸王出租車”因何而來?

時間:2010-01-04 13:53   來源:解放日報

  在剛過去的元旦佳節(jié)中,商場的大幅度促銷讓 “血拼”一族過足了癮,但也發(fā)生了一些讓消費者胸悶的事。比如,有媒體報道稱,1月1日凌晨,在部分舉行跨年大促銷的商場門口,出現(xiàn)了一些只談價不打表的“霸王出租車”,原本20元左右的路程,司機竟然索價100元。不接受高價的消費者要么選擇等待,要么只能步行回家。

  “霸王出租車”司機漫天要價、違規(guī)操作,應(yīng)當受到懲處。值得深思的是,“霸王出租車”反映的是一個由來已久的問題,即消費者購物后缺乏回家的工具。以筆者的經(jīng)驗,不僅是跨年“血拼”的消費者回家不便,只要在一些重大節(jié)日的半夜或凌晨,聚會結(jié)束的、看完電影的消費者,不少都遭遇過打車難、回家難。

  近年來,“通宵回家不再難”已成為很多商場的促銷賣點。有的是聯(lián)系公交車公司、地鐵公司延長運營時間,還有的派出班車送消費者回家。然而,這些臨時的公共交通措施,并不能解決大多數(shù)消費者的回家之難。因為,聚會累了,“血拼”的戰(zhàn)果多了,坐公交、乘地鐵總是不方便的。況且,還有下車后“最后一公里”的問題,這些原因?qū)е孪M者更喜歡坐出租車,享受門到門的服務(wù)。

  遺憾的是,很少有商家將出租車納入消費者考慮的回家工具——或者說,認為這無需考慮,消費者舍得花錢就有得坐。殊不知,在客流量劇增的時候,即使有空車,也會出現(xiàn)難以?炕蚨嗝M者沖到馬路上揚招的危險場景。這些,原本都是商家可以事先預(yù)料并且做好規(guī)劃的。

  可見,倘若商家真的把顧客的回家路放在心上,就不應(yīng)該把出租車排除在考慮范圍之外,而應(yīng)積極主動地與出租車公司進行合作。其實,大部分商場都對自身的營業(yè)特點比較熟悉,會預(yù)算各個時段的客流量,也能提前和出租車公司進行溝通,引導(dǎo)空車前來載客。這樣做雖然給商場帶來一些麻煩,卻能給消費者帶來很多便捷,更能避免部分出租車司機坐地起價,破壞整個購物氛圍。

  筆者還注意到,導(dǎo)致出租車“一車難求”局面的,也在于信息不暢通。盡管商家在促銷前會告訴消費者“有地鐵可以回家”、“有班車可以回家”,但真正在活動臨近結(jié)束的時候,商家只關(guān)心清場打烊,至于消費者怎么回去,工作人員卻處在“一問三不知”的狀態(tài)。因此,考慮到消費者的回家問題還不夠,如果商家的服務(wù)態(tài)度更耐心一點,服務(wù)方式更周到一些,那么消費者的選擇多了,回家的路也會更加暢通。(任翀)

編輯:楊麗

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