郎咸平:企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合是制造業(yè)大國出路

時(shí)間:2009-10-26 10:49   來源:廣州日報(bào)

  郎咸平上周六在深圳出席“綠色管理,紅色效益”經(jīng)濟(jì)管理峰會 提出應(yīng)從廣東開始構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

  今年上半年樓市瘋狂增長、汽車銷量異軍突起,奢侈品市場五六月份珠寶銷售增長超過20%,中國經(jīng)濟(jì)率先回暖了嗎?

  上周六,在深圳度量衡企業(yè)管理顧問有限公司聯(lián)合多家協(xié)會舉辦的“綠色管理,紅色效益”經(jīng)濟(jì)管理峰會上,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平表示,大家看到的都是表面現(xiàn)象,經(jīng)濟(jì)回暖只是“發(fā)燒”的表現(xiàn),在消費(fèi)、出口、政府輸出三駕拉動經(jīng)濟(jì)的馬車未見成效時(shí),需要構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合第四駕馬車,而廣東作為改革開放的先驅(qū),將率先開始構(gòu)建經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的第四駕馬車。

  回暖的根源是制造業(yè)危機(jī)

  “目前的樓市不是回暖,是發(fā)燒,等溫度傷及身體時(shí),政策必然再度出手,為樓市降溫。”

  “地產(chǎn)開發(fā)商賺錢心驚肉跳,因?yàn)橘嵉锰嗵菀琢!崩上唐浇淌诘谝痪湓捑鸵鹆舜蠹业呐d趣。

  據(jù)悉,今年上半年深圳樓市非常瘋狂,據(jù)統(tǒng)計(jì),9月份深圳房價(jià)已突破2萬元/平方米大關(guān),達(dá)20940元/平方米,再創(chuàng)歷史新高。10月至今,新房均價(jià)依然維持此水準(zhǔn)。

  “制造業(yè)蕭條,老板們不干了,拿出手里的錢,買鞋子包包。于是,在世界奢侈品消費(fèi)大蕭條時(shí),中國奢侈品消費(fèi)上漲40%。購物后,手上的閑錢就拿來炒股、買樓。于是,中國的股市領(lǐng)先世界4個(gè)月回暖,中國的樓市也一路狂飆。”郎咸平認(rèn)為,回暖的根源是制造業(yè)危機(jī)。

  中國經(jīng)濟(jì)仍面臨內(nèi)憂外患

  遭遇五大內(nèi)憂及三大外患的夾擊,中國的制造業(yè)正在面臨前所未有的危機(jī)

  他認(rèn)為,雖然目前在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí),中國經(jīng)濟(jì)一路飄紅。然而,此并不能說明,中國的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先于世界率先復(fù)蘇。中國的經(jīng)濟(jì)正面臨五大內(nèi)憂、三大外患。

  五大內(nèi)憂,指的是匯率上升、勞動合同法的提出、出口退稅的調(diào)低、宏觀調(diào)控有關(guān)流動性資金的收回及稅費(fèi)增加!八羞@些,都加重了制造業(yè)投資環(huán)境的惡化,特別是對于中小型民營企業(yè),更是雪上加霜。”郎咸平說。

  三大外患,則是匯率戰(zhàn)、成本戰(zhàn)和貿(mào)易戰(zhàn)。各國匯率都在貶值時(shí),人民幣匯率持續(xù)上升、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)成本的增加及以“輪胎戰(zhàn)”失利為代表的貿(mào)易戰(zhàn)失守,都讓中國的出口型產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步受阻。

  “中國的制造業(yè)正在面臨前所未有的危機(jī),此背景下,為保持經(jīng)濟(jì)的快速增長,政府只有通過拉動內(nèi)需來實(shí)現(xiàn)。”郎咸平說,“汽車、奢侈品、股市、樓市因此得以提前復(fù)蘇,扛下保增長的大旗!

  中國要真正成為“制造業(yè)大國”,擺脫“滯漲”的局面,只有構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車,而廣東則會是一個(gè)先行者

  經(jīng)濟(jì)真正走向復(fù)蘇應(yīng)該怎么辦呢?郎咸平認(rèn)為,傳統(tǒng)上有消費(fèi)、出口、政府輸出這三駕拉動經(jīng)濟(jì)的馬車?墒,三駕馬車在目前的形勢下失靈了。

  第一駕馬車——消費(fèi),中國前三季度71%的GDP都是鋼筋水泥堆起來的,消費(fèi)僅壓縮到25%。而人均儲蓄嚴(yán)重不足,因此也不敢消費(fèi)。這第一架馬車如何拉動GDP?

  第二駕馬車——出口,最新數(shù)據(jù)顯示,美國國民儲蓄率由去年9月份的0已提高到今年9月的7%,消費(fèi)大幅減少。中國出口想恢復(fù)很難,所以第二駕馬車也不靈。

  第三駕馬車——政府支出,7.37萬億元、4萬億元、十大產(chǎn)業(yè)振興方案,汽車家電下鄉(xiāng),全部都是產(chǎn)能過剩,建完之后一錘子買賣。長期怎么辦?所以,第三駕馬車也沒戲了。

  “增加企業(yè)利潤,構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車,才是走向真正的經(jīng)濟(jì)回暖,成為制造業(yè)大國的出路!崩上唐秸J(rèn)為,廣東作為改革開放的先驅(qū),這一步一定是從廣東開始。

  (記者余琴 李偉)

編輯:肖燕

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