一旦中方從淡水河谷突圍,將會(huì)對(duì)兩拓要價(jià)造成重壓
幾乎沒有進(jìn)行任何宣揚(yáng)。11月的最后一天,中鋼協(xié)率隊(duì)悄然踏上了遠(yuǎn)赴國(guó)外進(jìn)行考察的旅程。據(jù)可靠人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》透露,此行的目的地是墨西哥、巴西等拉美資源性國(guó)家,F(xiàn)在正是2010年鐵礦石談判啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)無疑給這次考察之行平添了許多猜測(cè),種種跡象似乎暗示著中方把目光更多投向了“兩拓”以外的巴西淡水河谷身上。
實(shí)際上,力拓和必和必拓不斷推高海運(yùn)費(fèi),巴西礦因?yàn)檫\(yùn)距較遠(yuǎn)在價(jià)格方面的劣勢(shì)非常明顯,也從另一個(gè)角度增強(qiáng)了巴西和中方率先談判的可能性。分析人士認(rèn)為,一旦中方從巴西淡水河谷突圍,將會(huì)對(duì)兩拓要價(jià)和談判方面造成重壓,一場(chǎng)沒有硝煙的鐵礦石談判大戰(zhàn)正在看似平靜的市場(chǎng)中孕育開來。
聚焦 1 名為考察 實(shí)為探營(yíng)
中鋼協(xié)內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,這次考察首站將去墨西哥,其后將輾轉(zhuǎn)巴西等地,主要是去考察當(dāng)?shù)氐匿搹S,當(dāng)然還包括礦山。
上述人士并沒直接回應(yīng)是否有鋼廠參與這次考察。據(jù)記者了解,參與考察的一行人中,包括組織中國(guó)鋼廠進(jìn)行鐵礦石談判的部分領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人。
他透露,此行將專門前往巴西,特別是對(duì)其礦山資源進(jìn)行考察。是否會(huì)針對(duì)鐵礦石談判與巴西淡水河谷進(jìn)行接觸,上述人士并未給予記者明確回答。
但是據(jù)一位長(zhǎng)駐巴西的商務(wù)人士告訴記者,巴西國(guó)內(nèi)鐵礦石資源十分豐富,其中淡水河谷作為第一大礦石供應(yīng)商,其市場(chǎng)份額大約占40%至50%;其次規(guī)模的是巴西大型鋼鐵和鐵礦石生產(chǎn)商巴西國(guó)家黑色冶金公司(下稱“CSN”),CSN的礦山年產(chǎn)量超過4000萬(wàn)噸,在滿足自己鋼廠使用后,剩余上千萬(wàn)噸的鐵礦石全部出口,而旗下礦石企業(yè)產(chǎn)能還在進(jìn)一步增加;此外就是MMX公司,礦山目前生產(chǎn)能力1070萬(wàn)噸。
“如果去考察鋼廠和礦山,一般意義上來說,去淡水河谷應(yīng)該是一個(gè)必選的方案!鄙鲜鋈耸勘硎,當(dāng)然中方也可能去尋找其他的合作機(jī)會(huì),例如和CNS和MMX公司等進(jìn)行接觸。
值得玩味的是,中鋼協(xié)此行的墨西哥,在拉美國(guó)家來說,一方面具有完備的工業(yè)體系,另一方面,其國(guó)內(nèi)中小礦山也是中國(guó)企業(yè)樂于投資的“寶地”。
記者試圖聯(lián)系巴西淡水河谷,但是截止到發(fā)稿并未收到任何回音。
“即使這是一個(gè)常規(guī)的考察活動(dòng),但是在這樣一個(gè)敏感時(shí)期,如果和淡水河谷進(jìn)行會(huì)面,必然會(huì)談到有關(guān)鐵礦石的問題!币晃讳撹F人士在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者電話采訪時(shí)表示。
據(jù)此前中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示,通常談判最快啟動(dòng)也要在12月份,第一輪談判一般是進(jìn)行框架式的對(duì)話,對(duì)談判雙方基本原則進(jìn)行溝通,隨后才會(huì)開始對(duì)于價(jià)格漲幅或降幅等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行談判,包括最后確定價(jià)格和談判結(jié)果,而這個(gè)時(shí)間一般無法確定,要看談判的進(jìn)度而定。
盡管中鋼協(xié)在數(shù)次的公開表態(tài)中并沒有過多地強(qiáng)調(diào)價(jià)格,但是羅冰生表示,按照市場(chǎng)原則來看,中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)需矛盾仍將加劇,一旦鐵礦石價(jià)格大漲,勢(shì)必把剛剛有所起色的鋼鐵行業(yè)重新打回“冷宮”。
聚焦 2 接觸淡水河谷最好的時(shí)點(diǎn)
實(shí)際上,對(duì)于中方率先接觸巴西淡水河谷的猜測(cè)并非空穴來風(fēng)。
與澳洲兩拓不同,巴西淡水河谷的鐵礦石由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)在到岸成本上一直是其競(jìng)爭(zhēng)軟肋。目前的海運(yùn)費(fèi)來看,巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為41.6美元/噸,澳大利亞到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為16.7美元/噸。按照此測(cè)算,巴西粗粉到岸價(jià)為每噸97.6美元,而PB澳粉價(jià)格為每噸76.7美元,每噸價(jià)差近21美元,澳礦的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。
而造成海運(yùn)費(fèi)上漲的主要原因正是來自兩拓的背后操作。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士稱,必和必拓和力拓通過在海運(yùn)市場(chǎng)大量租船造成運(yùn)力緊張,進(jìn)而推高海運(yùn)費(fèi)。而按照兩拓所稱今年談判要漲30%的說法計(jì)算,價(jià)格應(yīng)該達(dá)到每噸80.6美元,因此后期兩拓還將依靠提高海運(yùn)費(fèi)來達(dá)到目標(biāo)。
據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)貨市場(chǎng)印度鐵礦石價(jià)格11月26日達(dá)到到岸價(jià)107美元/噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2009年新日鐵和力拓達(dá)成的首發(fā)價(jià)格。
面對(duì)兩拓這樣強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,淡水河谷一直在努力改變此項(xiàng)劣勢(shì)。除了與中國(guó)企業(yè)合作建設(shè)大型運(yùn)輸船隊(duì)外,還在珠海、安陽(yáng)合資建設(shè)兩家球團(tuán)礦冶煉廠,也是三大礦山中惟一一家在中國(guó)有實(shí)體投資的公司。
據(jù)近期媒體報(bào)道,繼在大連港建立中國(guó)北方礦石分銷中心后,淡水河谷正準(zhǔn)備建立一個(gè)全國(guó)性的鐵礦石分銷中心。試圖利用分銷中心和與之配套的鐵礦石物流來節(jié)省運(yùn)費(fèi),有效縮小與兩拓之間的價(jià)格差距。
一位接近淡水河谷的人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,實(shí)際上,淡水河谷在今年談判中態(tài)度一直比較溫和,為了穩(wěn)定中國(guó)的市場(chǎng)份額,淡水河谷在談判僵持時(shí)曾一度想與中國(guó)高層進(jìn)行溝通,或就談判做出某種妥協(xié),但由于種種原因而不了了之。
“這個(gè)時(shí)候和淡水河谷先談,中方可能會(huì)看到更加友善的局面!甭(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道資深分析師杜薇在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,因?yàn)橹蟹娇衫@開兩拓的強(qiáng)硬態(tài)度,而淡水河谷也希望可以與中國(guó)這個(gè)大客戶建立更為緊密的合作關(guān)系。