中新社珠海11月18日電�。绊t 陳彥儒）第九屆中國航展于18日圓滿閉幕。對于持續(xù)舉辦了九屆的中國航展，究竟能給中國航空工業(yè)以及航展舉辦地珠海帶來什么？記者當(dāng)日在航展現(xiàn)場采訪了李屹東等多名業(yè)內(nèi)專家。
據(jù)珠海航展公司公布的數(shù)據(jù)顯示，1996年首屆中國航展只有25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商參展，參展凈面積為7830平方米；隨后幾年，每屆航展參展面積、參展國家、參展商數(shù)量直線上升；到第九屆航展時，室內(nèi)展覽凈面積已達(dá)28200平方米，參展國家和地區(qū)達(dá)39個，參展廠商將近650家，參展的各種飛行器實(shí)物也增加至113架。
現(xiàn)場成交數(shù)據(jù)也是連年攀升，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。1996年首屆航展簽訂了16個項(xiàng)目近20億美元的合作協(xié)議；2010年第八屆航展簽訂了28個項(xiàng)目價值93億美元的合同協(xié)議及合作意向，而到本屆航展，參展商簽訂了30個項(xiàng)目價值約118億美元的合同協(xié)議及合作意向，成交了202架各種型號的飛機(jī)。
參加過歷屆珠海航展的航空專家傅前哨認(rèn)為，珠海航展快速增長的各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，既是中國航空工業(yè)發(fā)展水平躍升的生動體現(xiàn)，也是中國空軍武器裝備建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史寫真。
中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師李屹東對此屆航展給予了高度評價。他認(rèn)為，與往屆相比，本屆的展品規(guī)格檔次實(shí)現(xiàn)了新突破。當(dāng)記者問到翼龍無人機(jī)航展期間訂單數(shù)量時，李屹東表示外國老客戶一般都是直接到成都去洽談，而新客戶則不會馬上來簽合同，而是要先回國立項(xiàng)，然后經(jīng)過好幾輪考察才能達(dá)成購買意向。
中國兵器工業(yè)集團(tuán)旗下的哈爾濱建成集團(tuán)有限公司副總工程師蔡德宇接受采訪時說，來珠海參加航展收獲很大，對企業(yè)知名度提升很快，對推進(jìn)產(chǎn)品出口幫助很大。該集團(tuán)通過技術(shù)展示和現(xiàn)場交流，目前已與外國客戶建立起了聯(lián)系方式。
眾多業(yè)內(nèi)專家均表示，珠海航展不僅是展示世界航空航天領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)裝備的盛會，而且中國航天工業(yè)通過航展契機(jī)加強(qiáng)國際間的高端技術(shù)合作交流，將進(jìn)一步加速中國航天工業(yè)國際化、產(chǎn)業(yè)化的步伐。
談起中國航展給舉辦地珠海帶來的變化，不能不提到展會對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升產(chǎn)業(yè)競爭力的作用。據(jù)珠海市金灣區(qū)政府負(fù)責(zé)人介紹，借勢中國航展，珠海航空產(chǎn)業(yè)園在2008年掛牌成立，截至2011年12月，航空產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)落戶項(xiàng)目19個，其中已投產(chǎn)運(yùn)營項(xiàng)目8個，實(shí)際利用內(nèi)資54.46億元人民幣，實(shí)際利用外資660萬美元。
而在今年4月，珠海市政府又與北京航空航天大學(xué)簽署協(xié)議，合作共建航空產(chǎn)業(yè)科技園，實(shí)現(xiàn)從科技研發(fā)、成果產(chǎn)業(yè)化、人才培養(yǎng)到科技創(chuàng)新體系建設(shè)全方位的合作。
據(jù)悉，今年11月12日，廣東自主研制的第一架高端公務(wù)機(jī)“領(lǐng)航150”在中航通飛珠�；叵戮�，當(dāng)天就簽下了8架飛機(jī)訂單。（完）
